单条新闻不足以判断一个行业的趋势，然而，潍柴、玉柴、解放动力等更多的国产动力都有大动作的话，且都出现挖掘机上，大家也不要吃惊了。这也许可以说明以挖掘机为代表的核心动力全面切换已经是进行时了。
图：山河智能挖掘机
事实上，早在十年前，玉柴就在自有品牌挖机上提供双动力，可选康明斯发动机和玉柴发动机。一部分冲着经济性、高性价比选择玉柴动力的用户在十年后，不仅收获高经济性，低维修费，还收获了可靠性和耐久性。
图：超过10000小时的玉柴YC230LC-8挖掘机
图：雷沃重工在baumaCHINA2020展出的设备
第二个有大动作的国产发动机品牌是潍柴。前不久重组雷沃农机，并在高技术要求的农机上实现合作。然而，背后是潍柴在农机动力上长达五年的技术积累。相信潍柴和雷沃重工同属山东重工，二者在挖掘机动力的合作也会结出硕果。
图：山东临工E6125F挖掘机
第三个国产品牌是解放动力，也就是大家比较熟知的大柴，锡柴发动机，它是二者重组后的新品牌。目前，解放动力不仅仅给重卡等道路机械提供动力，他们很好的延续了道依茨、大连道依茨，大柴的合作。在山东临工推出的新款E6205F挖掘机提供配套，另外在临工13吨级、15吨级等产品上也有很好的配套。
图：三一挖掘机组图
如果大家觉得山河智能和雷沃重工、山东临工挖机市场占有率不太大的话，那么2020年一年生产10万台挖掘机的三一就足够有说服力了。
据了解，三一也在和潍柴玉柴展开合作，而且效果不错，未来是否大面积切换也看用户接受度，或者说只是时间的问题。
大家怎么看呢，你会选择国产发动机配套的挖掘机吗？
