食人鱼装甲车
食人鱼装甲车是瑞士的装甲车，是两栖的“食人鱼”轮式系列装甲车。自1976年批量投产以来，“食人鱼”一直盯住国内外市场需要研制、发展，已推出Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型共3个系列。Ⅰ型显现了20世纪70年代中期的先进技术。Ⅱ型是Ⅰ型的改进型，显现了80年代和90年代初期的先进技术。Ⅲ型是Ⅱ型的改进型，显现了90年代中后期的先进技术，具有跨入21世纪的技术特色。
“食人鱼”的Ⅰ和Ⅱ系列有4×4、6×6、8×8和10×10四种车型，Ⅲ系列有6×6、8×8和10×10三种车型。与Ⅰ型、Ⅱ型的6×6车相比，Ⅲ型6×6车“食人鱼”提高了机动性和装甲防护力，增加了载重量。车体进行了重新设计，长宽皆有所增加，这使车内空间加大了，达9．5立方米。车体由Ⅰ型、Ⅱ型的均质装甲改为全焊接高硬度装甲结构，必要时可加装附加装甲或凯夫拉装甲。车的正面能防30毫米装甲弹的攻击。其他部位也能在500米距离上阻抗重机枪子弹攻击。车上装有“三防”装置。Ⅲ型6×6“食人鱼”安装了新型油气弹簧悬挂装置，它具有优良的调整整车高度、俯仰和侧倾角的能力。除乘员2人外，还能载送12名士兵。最大重量达12．5吨。公路最大时速100千米，水上最大时速10千米。10×10“食人鱼”装甲战车主要武器是1门105毫米线膛炮。动力驱动的炮塔可旋转360°。发射尾翼稳定的脱壳穿甲弹初速达1495米/秒，具有反坦克能力。辅助武器是1挺7．62毫米并列机枪。车上携炮弹38发，枪弹2000发。10×10“食人鱼”的火控系统先进，装置了炮长昼夜热成像瞄准镜，激光测距仪和新一代弹道计算机。车体采用高强度钢质装甲，车体外可挂附加装甲，新型车的正面采用复合装甲，包括8毫米厚的钢装甲，15毫米厚的凯夫拉纤维和22～35毫米厚的附加装甲。车内采取隔舱化措施。
BTR-82A装甲运兵车
BTR-82A装甲车，是俄罗斯BTR-808×8轮式装甲运兵车的最新衍生版本，于2011年开始服役于俄罗斯军队。老版本的BTR-80可全方位抵御7.62毫米子弹的攻击，正面防护装甲能抵御12.7毫米子弹的攻击。而新的BTR-82A防护性更好一些，但是不能使用附加装甲。
BTR-82A装甲运兵车乘员3人载员7人重量15吨长度7.7米宽度2.95米车高2.8米，武器装备：机枪1×14.5毫米，1，弹药负荷：机枪500×14.5毫米，2000，动力发动机740.14-300型柴油机发动机功率300马力最高道路速度100公里/小时水陆两栖速度10公里/小时最大行程600公里的范围内。垂直越壕0.5米，跨越沟槽2米。BTR-82和BTR-82A的差别只有炮塔上面的红外大灯。BTR-82是圆的，BTR-82A是方的，有资料说那个灯可能从红外变为激光。作为装甲运兵车，BTR-82A是优秀的，更换2A7230mm机关炮之后，火力可以比拟一些步兵战车，而机动性并没有因此降低。BTR-82A因为是延续了BTR-80的设计，所以也同时继承可这系列的缺点，比如后置式发动机。这种布局人员必须通过侧门离开车辆，这样可以快速展开战斗队形，但是这样也使得士兵直接暴露在敌人直射炮火下，没法依照装甲车作为掩体，现在的BTR-82A的悬挂系统也进行了升级，中央轮胎充气系统能够使驾驶员在崎岖地面上平稳行驶。该车还安装了1套改进型导航系统和包括R-168标准型无线电通信设备在内的通信组件。该车还保留了以往车型的两栖作战能力，水上速度为9-10公里/小时。
09式步兵战车
ZBL-08步兵战车又被称为ZBL-098×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车，是中国人民解放军装备的一款8×8轮式步兵战车，其研制单位是中华人民共和国北方工业公司[1]。它首次公开亮相是在2009年10月1日的中华人民共和国60周年国庆阅兵上，它排在装甲车方队的第5位，由中国人民解放军陆军第54集团军的成员驾驶。
ZBL-09式步兵战车B代表步战，S代表输送，L代表轮式，战车战斗全重16吨，乘员为车组3人，最大载员7人，设有射击孔，车体采用模块设计，车体后方配备舱门为右开和坡道板式一体化舱门，方便快速上下车和搬运货物。动力系统为引进生产的一台道依茨BF6M1015CP涡轮增压中冷柴油机，发动机的功率为340千瓦，配备有机械自动变速箱，配备中央放气功能，增强了地形通过性，最大速度100km/h，最大公路里程800km，越野平均速度40千米/小时.最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，具备一定的两栖作战能力，采用轮胎划水推进，能够在海况3级以下的水域浮渡，也就是在陆地河流湖泊中可以正常使用。武器系统为1门仿造的俄制2A72型30毫米自动炮，单向双路自动供弹，最大射速380发/分钟，对地有效射程为1500～2000米，对空中目标有效射程为4000米，安装四棱形衍架身管支撑机构，减少开火造成的炮管摇晃，也是09步战车的标志性设备，1挺7.62mm并列机枪，配备两个可搭载红箭73C/D反坦克导弹滑轨。因为30毫米的口径，让09步战可选择的范围较大，可发射杀伤爆破燃烧弹、穿甲燃烧弹和曳光杀伤爆破燃烧弹，装备的3UBR8APDS脱壳穿甲弹，可以在1500m的距离上击穿45毫米均钢装甲。09步战车上还装备了红箭-73D反坦克导弹这个传家宝，战斗部第二级主装药的威力大幅度提高，增强了破甲能力，增加了红外热成像仪，大大提高了夜战能力，不再需要发射手手动操纵导弹飞行，只需要对准目标即可，其最大射程4000米，最大穿深大于760mm垂直均值钢装甲。该车采用钢板+陶瓷复合装甲技术，还可以加装外挂装甲，正面能防1000米外23mm穿甲燃烧弹打击，侧面能防100米外12.7mm穿甲燃烧弹的打击，同时配备三防设备和空调，配合烟雾弹发射器09步战的防护性在同级别战车中处于领先地位。
LAV3装甲车
1980年，美国为了满足新组建的快速署部队的需要，根据LAV轻型装甲车辆大纲，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。由美国陆军和海军陆战队共同负责实施。
LAV-3全重16.8吨，成员2人，载员9人。装一台257千瓦柴油发动机，战斗全载时公路最大速度96千米/小时。装甲厚14.5毫米，可以有效阻挡轻武器火力，附加的陶瓷装甲还能抵挡住火箭弹的袭击。LAV-3作为基础车型，可以改装成有特殊用途的其它改型。基础车型装1具40mm榴弹发射器，1挺。50口径机枪和1挺7.62mmM-240机枪。陆军还准备在一种改型上加装105mm自动装填炮。其余的改型还包括工程车、迫击炮车、医疗撤运车、化学战侦测车和反坦克车等。LAV有很多型号演变，比如LAV（M）自行迫击炮，LAV（AT）反坦克导弹发射车，LAV（AD）防空车，机动电子战支援系统，LAV（L）后勤支援车，LAV（C）指挥控制车，LAV（R）保养抢救车，LAV-105（AG）自行突击炮等。
BTR-4MV1装甲运兵车
BTR-4由位于哈尔科夫的莫罗佐夫设计局设计，马雷舍夫工厂制造，随后莫罗佐夫设计局推出了改进型BTR-4E，车体优化了水上航行能力，无人炮塔取消了PKT机枪，反坦克导弹增加到四枚，本来印尼买了，结果后来被其退货。于是莫罗佐夫设计局又在其基础上发展出了BTR-4MV，最后工厂又展出了最终改进的BTR-4MV1
BTR-4MV1轮式步战车长7.878米，宽2.965米，高3.05米，重21.9吨，加装附加装甲套件为23.6吨，安装有一台道依茨BF6M1015CP柴油机配合艾里逊自动变速箱，功率450马力，最大行驶速度110千米/时，水上两栖速度高达10千米/时，续航里程700千米，坡度60%，边坡40%，可跨越0.6米台阶和2米壕沟，车尾安装了螺旋桨，可水陆两用，乘员3人，可载7名步兵，配备了三防系统和自动灭火系统。BTR-4MV1的车前部重新设计了楔形车头，前部车窗改成了两个带潜望镜的舱口，车辆四周装有提供驾驶员360˚视野的外部昼夜摄像头。车体侧面改成了带螺栓的垂直装甲，增加了大量的附加装甲。该车基础装甲可全方位抵御北约7.62x51毫米穿甲弹。弹道防护符合STANAG4569标准3级，前弧可承受至少12.7毫米子弹的命中，车辆可承受相当于8千克TNT的地雷爆炸。在增加大量附加装甲后防御力能够达到4级，正面可抗200米外14.5×114毫米穿甲弹、30米外155毫米榴弹破片，车辆侧面则能够抵御300米外12.7mm重机枪弹打击。BTR-4MV1采用了先进的BM-7Parus遥控武器站，该炮塔配备一门ZTM-1型30毫米自动加农炮，能够发射APT（穿甲曳光弹）和APIT（穿甲燃烧曳光弹），弹药最大射程为2000米，HEI（高爆燃烧弹）和FT弹药的最大射程为4000米，备弹300发。一挺备弹2000发的7.62毫米PKT机枪安装在主武器的左侧。副武器包括备弹149发的KBA-117(AG-117)30毫米自动榴弹发射器和6个安装在炮塔前部两侧的902V烟雾弹发射器。
非洲战神装甲运兵车
“非洲战神”装甲车是由南非帕拉蒙特公司推出的装甲车，主要特性是易于改装以执行各种作战任务，适于传统和非传统战争以及反恐军事行动。
非洲战神装甲运兵车使用一台300千瓦的康明斯ISBe4柴油发动机作为动力，搭配艾里逊6速自动变速箱，底盘为6×6模式，配备了中央轮胎充气系统，每个车轮都有独立的悬架，装甲车的机动性很好，耐高温性能也不错（可在55°C环境下可靠运行），运兵车可以抵挡车底或任何一个车轮下10千克TNT的爆炸，开发商还称车辆在遭受5米外50千克TNT简易爆炸物的冲击后仍能保护乘员生命，主武器为一门30毫米机炮，辅助武器为一挺7.62毫米机枪，车辆最后是有防弹车窗的成员舱，可以搭乘8名士兵。这门30毫米机炮和BMP-2IFV使用的是同一门，武器站上的武器可以更换为反坦克导弹、重机枪等其他武器，车上还能安装夜视仪等设备。运兵车的基本型号防弹能力一般，全车可以抵御7.62毫米穿甲弹的攻击，车辆还能使用模块化装甲进行升级，升级后全车能抵挡14.5毫米穿甲弹的攻击。车空重16吨，最大作战重量27吨，车长7.72米，宽2.55米，高2.34米，离地间隙0.43米，车组3人，载员数量8人，最大行驶速度100千米每小时，最大行程700千米。从2010年生产服役以来，先后出售到约旦、哈萨克斯坦，利比亚则从约旦获得了少量，哈萨克斯坦还获得了生产许可。作为一种常规装甲运兵车，该车很适合用于常规的巡逻、维和等任务，它的武器配置等也可以让它担任步兵战车的角色。
M113装甲输送车
M113装甲输送车于1960年装备美军部队，除美国陆军外，使用该车的还有意大利、德国、加拿大、法国、丹麦、以色列、韩国等40多个国家和地区。该车有多种改进型和变型车，共累计生产了各种型号8万余辆，是20世纪50年代至60年代美国研制装备的一型装甲人员输送车。
潘德II装甲运兵车
潘德Ⅱ型装甲车是奥地利的一款八轮或六轮装甲车，现为葡萄牙陆军主力装甲车种，本车有各种车型从配备遥控武器站的指挥车、步兵战车等基本型，到迫炮车、回收车、救护车、雷达车、导弹车。..等无所不包，改装潜力甚大，同时车头滑水板及车尾螺旋桨的设计让该车可执行渡河作业。
斯特赖克装甲车
2000年11月，美国陆军与通用汽车公司和通用动力地面系统公司的合资企业—GMGDLS签订了价值40亿美元的采购合同，合同规定生产商为陆军过渡战斗部队旅提供2131辆新型轮式装甲车。是美国陆军最新一代主战装备，也是陆军部队转型的重要标志。
斯特赖克装甲车辆，以食人鱼装甲车为蓝本进行升级改良。斯特赖克装甲车车族底盘相同，采用8×8轮式装甲车构型，既可以4轮驱动，也可以8轮驱动。它的车长近7米，宽2.72米，高2.64米，最大重量17.2吨，发动机为350马力的卡特皮勒柴油机；最大行程达到499千米；公路最高时速为100千米/小时，越野平均时速为60千米/小时，可爬31度坡。半主动液气悬挂加强了车辆越野行驶的性能，也增加了坦克的舒适感。发动机为350马力的卡特皮勒柴油机；最大行程达到499千米；公路最高时速为100千米/小时，越野平均时速为60千米/小时，可爬31度坡。半主动液气悬挂加强了车辆越野行驶的性能，也增加了坦克的舒适感。发动机为350马力的卡特皮勒柴油机；最大行程达到499千米；公路最高时速为100千米/小时，越野平均时速为60千米/小时，可爬31度坡。半主动液气悬挂加强了车辆越野行驶的性能，也增加了坦克的舒适感。
拳击手装甲车
拳击手装甲车，无战斗全重：33吨尺寸：长7.927米、宽2.99米、高2.376米装甲型式：扎制钢装甲成员人数：11人主武器：20mm25mm30mm35mm机炮105155mm火炮辅助武器：7.62机枪发动机型号：MTU8缸机械增压柴油发动机发动机功率：520kw行走装置：轮式最大速度：103km/h最大行程：1050km”“拳击手”的车体由全焊接的轧制钢装甲构成，车厢为全封闭的装甲结构，所以能够为里面的士兵提供三防在内的全面防护，不加挂任何防护的情况下，车体装甲达到STANAG4569第4级标准，可以全方位防御14.5mm穿甲弹射击，相比之下美军斯特赖克装甲车仅能在正面防御14.5mm穿甲弹。在加挂防震螺栓固定的AMAP复合反应装甲之后，“拳击手”轮式装甲车的车体正面可防御30毫米穿甲弹射击，这已经是重型履带式步兵战车的级别了。火力方面，“拳击手”不同版本有不同的配置，武器系统装备的是新型“长矛”（Lance）双人模块化炮塔系统，采用全电驱动，经典配置为一门莱茵金属公司的毛瑟MK30-2型30mm双链式机关炮，和一挺7.62毫米同轴机枪，30mm主炮可以发射包括智能空爆弹药在内的多种弹药。“拳击手”的悬挂装置和减震系统有比较大的优化，能够大大地降低车内噪声。还可以安装大功率的空调系统和简单的环保厕所，这对于在炎热地区长期作战的士兵来说，简直是天堂。由于设备先进且生产数量不多，“拳击手”的单价被过度抬升，一辆的单价就要800万美元以上，超过了许多西方主战坦克的售价，这种价格无疑令各国望而生畏，就是财大气粗的德国也不能太多装备，只采购了403辆。
