锋利的反应能力，精致的极简主义和领先的避震系统；PivotMach4SL是速度和效率的强大结合，决心赢得XC赛场的领奖台。
“我们的目标是追求突出性能。通过Mach4SL，”Pivot创始人兼首席执行官克里斯·科卡利斯表示：”我们实现了一个世界杯级别的重量和反应速度目标，同时构建了一个完全主动、高度可靠、极为高效的dw-Link避震系统，远远超过市面上任何软尾自行车。毫无疑问，这辆车就是一艘火箭！”
Pivot的专有中空核心碳纤模造技术(HollowCoreCarbonFiberMoldingTechnolog)打造出的车架比之前的版本减轻了300-400g，使得配备升降座杆的成车重不到10.4kg！（S码，WorldCupXX-SL配件）。后避震器摇臂链接的精致极简主义证明，在追求轻量化的过程中不遗余力。车型几何形状经过调整，以实现“专注世界杯赛事，同时突破重量界限”的设计目标。
头管角度得到放宽，达到轮距增加，座管角度得到加强。两种不同的配置将提供领先行业的抓地力和性能；世界杯级别配置可以通过摇臂链接上的Flip-chip翻转片轻松调整行程为95mm或103mm，而其他所有配置则提供106mm或115mm的行程，尽情享受自行车赛道的乐趣，同时以肺和腿所能及的速度飞驰。
功能特点：
全新的可调节行程Flip-chip翻转片
|所有配置都采用了全新的可调节行程Flip-chip翻转片。
|世界杯级别配置搭配超轻的FOXDPS后减震器，可提供95mm或103mm的后行程，并可轻松调整摇臂上的Flip-chip翻转片。
|Team、Pro和Ride配置搭配FOXFloat后减震器，可提供106mm或115mm的后行程，并可轻松调整摇臂上的Flip-chip翻转片。
PIVOT专利DW-LINK多连杠避震系统
|采用专利的骑姿感应的抗下沉设计，在强力踩踏时消除踩踏回弹。
|在各种条件下提供更好的牵引力和多功能性。
|在不牺牲制动或避震感受的情况下，提供卓越的踩踏性能。
垂直避震布局
|垂直避震布局使得车架设计更加紧凑，重心更低。它更加坚固、轻便，并且能够更好地优化悬挂运动学，与避震器的安装位置无关。结果就是车架在合适的位置更轻、更坚固，拥有出色的水瓶间隙和完全掌控踏越高度等诸多好处。
梦幻的XC之选
|羽量级的碳纤维车架。
|新款Mach4SL比上一代轻了惊人的300-400g。
•不带后避震器的小号车架重量：1660g。
•带后避震器（DPS）的小号车架重量：1930g。
•成车重量不到23磅（小号尺寸，XX世界杯配置）。
每个尺寸专门的骑行调校
|X-Small到X-Large尺寸范围适合身高4'10"到6'7"的骑手。
|X-Small和Small尺寸的车架采用更轻的避震阀门调校。
|对每个车架进行独立的强度与重量分析，实现一致的性能指标。
|定制调校的碳纤维材料在所有尺寸上实现了合适的刚度，确保适合所有骑手的最佳骑行特性。
多样化、精确调校的配置选择
|无妥协的配置选择使所有骑手能够根据个人骑行风格选择完美的配置。
|世界杯级别、职业级别和团队级别的配置配备了FoxFactory避震系统。
特大水壶间隙
|所有尺寸的车架内都能容纳一个大水壶。
|中号到特大号车架可容纳两个水壶。
定价、规格和选项
Mach4SL将有SeafoamGreen海泡绿和IceBlue冰蓝两种颜色可供选择，并可在Shimano和SRAM的八种不同配置中购买，包括轻量级的世界杯配置和碳纤维轮组，价格从¥34,400暫定(车架组连FOX最新FLOAT后避震)到¥124,100暫定不等。现已在全球重要的Pivot经销商处提供，尺码从XS到XL。
-WORLDCUP世界杯配置
|高效的FoxFactoryFloatDPS避震器，可调节行程为95mm或103mm。
|FoxFactoryStepcast32前叉，前行程为100mm。
|配备平直把手、双重锁死系统（前叉和避震器）和FoxTransferSL座杆。
-TEAM、PRO和RIDE配置
|高效的FoxFactory（TEAM及PRO）或Performance（RIDE）Float避震器，可调节行程为106mm或115mm。
|FoxFactory（TEAM及PRO）或Performance（RIDE）Stepcast34前叉，前行程为120mm。
|配备平直碳把手（TEAM及PRO）或低升铝合金（RIDE）把手。
|双重锁死系统后避震器（TEAM及PRO）以及FoxFactory（TEAM及PRO*）或Performance（RIDE）Transfer座杆。
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