一支穿云箭.王牌永流传。
威廉·克里纽斯
威尔海姆·克里纽斯（WilhelmCrinius），1920年12月2日出生于卡勒塔尔的霍恩豪森（Hohenhausen,Kalletal）。他的父亲，老威尔海姆是一名手艺精湛的油漆工和房屋装修师傅。1935年到1938年11月，克里纽斯在霍恩豪森当地一家银行当学徒，并成为雇员。1940年1月加入德国空军，接受飞行训练。1942年2月，克里纽斯代理下士被分配到驻西西里的3/JG53中队服役。
JG53联队队徽“黑桃A”
1942年3月中旬到4月，克里纽斯在马耳他上空执行了60次飞行任务，4月1日晋升为中士。虽然在此期间，克里纽斯没有取得任何战果，但对于一名年轻飞行员来说，这种战斗经历是他日后成长为超级王牌的最佳历练。1942年5月，Ⅰ/JG53大队奉命前往东线作战。克里纽斯的对手换成战斗技能略逊一筹的苏军飞行员，那里的作战环境对新手的成长要相对友好。
威廉·克里纽斯
1942年6月9日，由量变到质变的克里纽斯终于开胡，他在库尔斯克上空连续击落2架伊尔-2攻击机，取得开展以来第1、2次胜利。此后找到窍门的克里纽斯一发不可收拾，到7月5日击落1架米格3战斗机后，他的战绩上升到10架。7月8日，一队波士顿双发轰炸机攻击了沃罗涅日以西一座桥梁后被克里纽斯打下其中2架。之后，克里纽斯的Bf109被苏军防空炮火击中，他迫降在苏军阵线一侧，德军救援小分队把他从困境中救出。
波士顿轰炸机群
1942年7月下旬，Ⅰ/JG53大队迁至东线南段。8月5日，克里纽斯击落1架伊尔-2后战绩达到20。这个8月对他来说，简直就是梦幻般的一个月，他一共打下40架苏军战机，平均一天1架还多。到8月30日，他的总战绩达到54架。谁能想到仅仅三个月前，他还是一个剃光头的新兵蛋子，现在看着机尾上满满地击落标志，用一句话来形容，那就是莫欺少年穷。
一架伤痕累累的伊尔-2攻击机
1942年9月1日，克里纽斯取得第55次胜利后，晋升技术军士（Feldwebel）。他和当时大队另两名王牌飞行员，沃尔夫冈.托尼（WolfgangTonne，战绩122，1943年4月20阵亡）、弗雷德里希.卡尔.穆勒（Friedrich-KarlMüller，战绩140，1944年5月29日死于飞行事故）一起飞行，配合作战，取得了让人瞠目结舌的战绩。
沃尔夫冈.托尼
如果说1942年8月是克里纽斯的精彩亮相，那么接下来的9月则成了他本次演出的高潮部分。在这个月，克里纽斯总共击落47架苏军战机，平均每天打下1.5架。其中，9月8日、10日、14日、16日、17日、18日每天都打下4架敌机，简直夸张到难以想象。经过两个月的疯狂表现，这个年轻人的战绩达到100。9月23日，克里纽斯同时获颁骑士十字勋章和橡叶饰，晋升少尉军衔，这恐怕也算是一个记录吧。
骑士十字勋章
1942年11月，Ⅰ/JG53大队奉命转战突尼斯。短短八个月之后，重新面对西线对手的克里纽斯现在已经成长为大魔王级别的飞行专家。12月1日，2架皇家空军229中队的喷火战斗机成为他的手下败将。12月18日，他又击落2架P-38双发重型战斗机，用时一分钟；12月26日，克里纽斯打下他唯一的一架四发重型轰炸机B-17。此后到1月，他先后击落6架喷火，1架波士顿，1架飓风，1架P-38，战绩达到114。
P-38双身魔鬼
1943年1月13日，克里纽斯在拉卡尔（LaCalle）与皇家海军的超级海喷火战斗机发生激战。克里纽斯的座机被击中，本人大腿受伤，在艰难返航的过程中又遭遇发动机着火，不得不跳伞逃生。在海里飘荡了24小时后，克里纽斯被法国水手救起，住院接受治疗，从此成为战俘。在他大约400次战斗任务中，克里纽斯取得114个战果，100次在东线，14次在西线。
喷火战斗机
战后，有着金融经历的克里纽斯在荷兰飞利浦股份有限公司担任德国分公司的董事。1971年，他被任命为恩斯特·杜尔曼股份有限公司（ErnstDüllmannGmbH）董事会主席。1989年6月18日，克里纽斯作为右翼德国人民联盟的候选人参加了黑森州（Hesse）的欧洲议会竞选。1997年4月26日，威尔海姆.克里纽斯在下萨克森州的斯图尔·法伦霍斯特（Stuhr-Fahrenhorst,LowerSaxony）去世。
